בַּקָשָׁה
הוא משמש לקידוח חור בציר הראשי ובתותב גל זיזים של גוף הצילינדר.
מבנה תווי
1【עם מהלך ארוך של הזנת כלים, אשר יכול לשפר את יעילות העבודה ואת הקוקסיאל של תותב משועמם.
2【מוט הקידוח עובר טיפול חום מיוחד, אשר יכול לשפר את הנוקשות והקשיות של מוט הקידוח ואת דיוק העבודה הזמין.
3【מערכת ההזנה האוטומטית מאמצת כוונון ללא שלבים, מתאימה לעיבוד כל מיני חומרים וקוטר חור של התותב.
4【בעזרת מכשיר מדידה מיוחד, קל למדוד את חומר העבודה.
פרמטר טכני
| דֶגֶם | T8120E×20 | T8125E×25 |
| טווח קוטר החור שיש לקדח | φ36-φ200 מ"מ | φ36-φ200 מ"מ |
| אורך מקסימלי של גוף הצילינדר שיש לשחזר | 2000 מ"מ | 2500 מ"מ |
| אורך מקסימלי של הציר | 300 מ"מ | 300 מ"מ |
| מהירות ציר (המרת תדר ויסות מהירות ללא שלבים) | 200-960 סל"ד
| 200-960 סל"ד
|
| קצב הזנת ציר לכל סיבוב | 0-180 מ"מ/דקה (ויסות מהירות ללא שלבים) | 0-180 מ"מ/דקה (ויסות מהירות ללא שלבים) |
| המרחק בין ציר הציר למשטח המיטה של המכונה | 570-870 מ"מ | 570-870 מ"מ |
| כוח המנוע הראשי | 1.5 קילוואט מנוע המרת תדרים | 1.5 קילוואט מנוע המרת תדרים |
| צפון-מערב/מערב-מערב | 2100/2300 ק"ג | 2200/2400 ק"ג |
| ממד מעל (אורך x רוחב x גובה) | 3910x650x1410 מ"מ | 4410x650x1410 מ"מ |